重庆大渡口监控杆厂家：监控立杆安装事项

.. 线缆管敷设

、感应控制：感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。

年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上较早的交通信号灯。年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上较早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示'停止'，绿色表示'注意'。就在它运作的第天，煤气灯突然爆炸，一位正在执勤**当场丧命，遂被取消。

、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于mm/m尽量保持立杆预埋件水平。监控杆预埋件法兰盘低出周围地面２０~３０ mm ，再用C细石砼把加强肋盖住，以防止积水；

④标准节的安装流程。

众所周知，雷电交加时在高处的物品都非常的危险，为了保障周围居民的安全和本身的完整*，监控杆在地下也必须设计避雷，有必要的还可以在监控杆顶端安装一个避雷针。

要注意哪些安全操作？向您详细讲解。

钢板σ=

二、浇筑水泥时施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口好，以便以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中的沙石，从而造成预埋管堵塞;基础浇捣后，混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度及坚固*。

的技术要求

预埋件尺寸不小于灌浇水泥尺寸不小于；

在户外使用监控立杆的时候，需要先对地形做好全面的调查与分析，需要提前预埋在一定的钢筋地面之下，拥有*高的受风要求，并且在与水泥的配比中还要符合GBJ-规定，来保障设备运行的稳定*，并且提升监控的力度，有效的提升城市中的交通便利*。

摄像机是电子监控设备必不可少的组成局部，它的安装是不是合理间接影响监控的作用和大家的出行平安。摄像机立杆通常都是安装在室外，安装时需求专业人员根据路况挑选安装点，在确保安装的平安*的一同也要确保路环境的美丽。摄像机立杆在安装时要专业人员按照需求测定立杆和地上的理论距离，防止设置距离差错影响路面车辆的正常行进和监控的拍照作用。摄像机立杆在建造时还必需确保它的结实*，各个焊接点要确保焊满，防止在遇到恶劣的气候时由于立杆安装不结实发作不测。

、装置镜头时，首先去掉摄像机及镜头的维护盖，然后将镜头悄悄旋入摄像机的镜头接口并使之到位。关于自动光圈镜头，还应将镜头的控制线衔接到摄像机的自动光圈接口上。

其次，就是监控杆的相关防腐技术上的处置。我们晓得，监控杆很多都是需求禁受风霜雨雪的腐蚀的，所以假如这个防腐效果达不到规定的标准的话，不只会影响监控杆的正常运用寿命，关于其正常的任务也是会发生很大的影响的。普通来说，我们是采用了一种专门的热浸锌来停止相关的处置，这就要求这层热浸锌要涂擦平均，否则是会对防腐效果发生一定的影响的。

柱式标志以内边际不该侵入路途建造限界，日常距车行道或人行道的外侧边际或土路肩不小于二cm

()立杆点与立杆点之间的距离原则上不小于米；

、作业时应有专人统一指挥，其他人员要有明确分工；确定好统一的联络信号。

安装前要注意：

监控立杆的焊接方式是自动的埋弧焊接，因为这种方式是可靠的，表面非常的光滑，没有明显的气孔，焊瘤、咬边等焊接缺陷都要能够尽量避免不出现的。

、监控杆高度-米，主杆由大型折弯机一次成形，壁厚.-mm,具体外观及尺寸根据用户要求定制。

目前，我国公路管理的主体是多元化的，包括公路、市政、林业、水利和乡镇政府管理农村公路，导致了限高架管理主体的不同，混乱无序。因此，要理顺公路管理主体，明确限高架主管部门，从源头上实行统一监督管理，在各区、县的管理中建立相应的限高架监督管理机构。

加工工艺简单：锥管立杆直接采用钢板卷曲然后直逢焊接工艺生产，焊接**几乎无要求，焊接美观可靠即可，同时焊缝不直接受力，耐久*可靠*均较高。而两级柱管立杆需要在粗细不同的两级直管之间焊接一个转接件，对焊接工艺要求较高，焊接**不高的话容易产生上下直管轴线方向不一致和不重合的问题，另外焊缝直接承受上级直管的重力作用，焊接质量不高容易酿成隐患。